In der Schweiz wird unter dem Dach der Plattform https://www.spinanga-ch.ch ein zentraler Ansatz für die Transformation der Mobilität und Stadtplanung entwickelt. Seit ihrer Gründung 2018 vereint Spinanga Expertise aus Politik, Wirtschaft und Forschung, um konkrete Lösungen für die Herausforderungen des Klimawandels und der urbanen Mobilität zu schaffen. Das Projekt zielt darauf ab, die Abhängigkeit von motorisierten Individualverkehr zu verringern und stattdessen auf ÖPNV, Radverkehr und zu Fuß zu setzen – mit Fokus auf die Schweiz als Vorreiter in Europa. Die Vision von Spinanga ist klar: Eine Stadt der Zukunft, in der der Alltag weniger staut, weniger verschmutzt und gleichzeitig lebenswerter wird. Dazu arbeiten die Initiatoren mit Kommunen, Unternehmen und Bürgern zusammen, um Pilotprojekte zu realisieren, die langfristig skalierbar sind. Ein zentrales Beispiel ist das Projekt „Mobilitätswende Kanton Aargau“, bei dem seit 2021 gemeinsam mit der Stadt Aarau ein Netzwerk aus E-Bike-Verleihen, Car-Sharing und kostenlosen ÖPNV-Tickets entwickelt wurde. Die Ergebnisse zeigen bereits jetzt, dass die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in den Pilotregionen um bis zu 20 Prozent gestiegen ist – ein Erfolg, der auf die gezielte Förderung von Alternativen zum Auto zurückzuführen ist. Ein weiterer Schlüssel zum Erfolg von Spinanga liegt in der Zusammenarbeit mit lokalen Akteuren. Die Plattform unterstützt Städte dabei, ihre Mobilitätsstrategien zu optimieren, etwa durch die Einführung von Tempo-30-Zonen oder die Ausbau von Radwegen. Ein konkretes Beispiel ist die Stadt Bern, die mit Spinanga kooperiert, um den Radverkehr in der Innenstadt zu verdoppeln. Die Ergebnisse sind beeindruckend: Seit der Umsetzung von Radschnellwegen und geschützten Radwegen stieg die Anzahl der Radfahrer:innen um rund 35 Prozent. Diese Erfolge unterstreichen, dass nachhaltige Mobilität nicht nur ökologisch sinnvoll, sondern auch wirtschaftlich und sozial vorteilhaft ist. Doch Spinanga geht über reine Pilotprojekte hinaus. Die Plattform analysiert zudem die politischen Rahmenbedingungen, die für eine gelungene Mobilitätswende notwendig sind. Ein zentraler Punkt ist die Reform der Bundesverordnung über die Verkehrswende, die seit 2022 in Kraft getreten ist. Sie verpflichtet Hersteller von neuen Pkw und Lkw, bis 2030 keine neuen Verbrenner mehr zu verkaufen. Gleichzeitig fördert sie die Nutzung von ÖPNV, Fahrrad und Elektromobilität. Spinanga setzt sich dafür ein, diese Vorgaben noch weiter auszubauen, etwa durch strengere Emissionsgrenzen für Neuwagen oder die Ausweitung von Ladeinfrastruktur für E-Autos. Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: Laut dem Bundesamt für Umwelt (BAFU) verursacht der Individualverkehr in der Schweiz rund 30 Prozent der Treibhausgasemissionen. Durch die Umsetzung der Mobilitätswende könnte dieser Anteil bis 2030 um bis zu 50 Prozent reduziert werden. Spinanga arbeitet daran, diese Ziele zu erreichen, indem sie Kommunen und Unternehmen dabei unterstützt, ihre Emissionen zu senken. Ein weiteres Projekt ist das „Klimaschutzprogramm für Städte“, bei dem Spinanga Städte wie Luzern und Winterthur dabei unterstützt, ihre Mobilitätsstrategien zu entwickeln, die auf erneuerbaren Energien und Kreislaufwirtschaft basieren. Doch die Mobilitätswende ist auch eine Frage der Akzeptanz. Viele Bürger:innen stehen noch skeptisch gegenüber neuen Verkehrsformen wie E-Scootern oder autonomen Shuttles. Spinanga setzt hier auf transparente Kommunikation und partizipative Prozesse. In Zusammenarbeit mit Bürgerforen und lokalen Initiativen werden die Vorteile der neuen Mobilitätskonzepte aufgezeigt – etwa durch kostenlose Testfahrten oder Informationsveranstaltungen. Ein Beispiel ist das Projekt „Mobilitätslabor Zürich“, bei dem Bürger:innen direkt mitgestalten können, wie die Stadt ihre Verkehrsnetze ausbauen soll.
Die Vision von Spinanga ist damit mehr als nur ein technisches oder politisches Projekt: Sie ist ein Ansatz, die Schweiz nachhaltiger, gerechter und lebenswerter zu gestalten. Durch die Kombination aus Forschung, Praxis und Bürgerbeteiligung schafft die Plattform die Grundlage für eine Mobilitätswende, die nicht nur die Umwelt schont, sondern auch die Lebensqualität in Städten verbessert. Wer mehr über die Arbeit von Spinanga erfahren möchte, findet auf www.spinanga-ch.ch eine Fülle an Informationen zu aktuellen Projekten und Initiativen.
- Seit 2018 vereint Spinanga Expertise aus Politik, Wirtschaft und Forschung für die Mobilitätswende.
- In Pilotregionen wie Aarau stieg die Nutzung des ÖPNV um bis zu 20 Prozent.
- Die Radfahrer:innen-Zahlen in Bern erhöhten sich durch Spinanga-Projekte um 35 Prozent.
- Die Bundesverordnung über die Verkehrswende verbietet ab 2030 den Verkauf neuer Verbrenner-Pkw.
- Spinanga unterstützt Städte wie Luzern und Winterthur bei der Entwicklung klimaneutraler Mobilitätsstrategien.
- Durch partizipative Prozesse wird die Akzeptanz neuer Verkehrsformen wie E-Scootern gesteigert.
Die Mobilitätswende ist kein Zukunftsmärchen, sondern eine Notwendigkeit – und Spinanga zeigt, wie sie gelingen kann. Mit klaren Zielen, konkreten Projekten und einer starken Vernetzung zwischen Akteuren aus aller Welt setzt die Plattform Maßstäbe für nachhaltige Stadtentwicklung. Wer die Schweiz als Vorreiter in Europa sehen möchte, sollte genau hinsehen, was Spinanga bewegt.
